Le Laboratoire
Analyses huiles industrielles
Contrôle des réceptions
Chaque charge d'huile traitée en nos ateliers fait l'objet d'une analyse de contrôle avant son traitement selon la réglementation définie par la Directive européenne n°87/101/CEE.
Cette réglementation prévoit les déterminations suivantes :
Nos procédures prévoient préalablement la détermination de deux principales caractéristiques du lubrifiant et de la saturation particulaire du bain d'huile à traiter :
La spectrométrie Infra Rouge renseigne
sur la nature du lubrifiant analysé. Cette analyse consiste à
faire passer un rayon infrarouge au travers du lubrifiant, un tracé
est ainsi obtenu. Chaque type de lubrifiant possède un spectre spécifique,
dépendant de sa composition.
En comparant le spectre IR du produit neuf avec ceux du produit usagé et du produit régénéré le laboratoire vérifie la conformité du produit revalorisé.
La viscosité d'une huile industrielle en fonctionnement
évolue au cours du temps. Plusieurs facteurs influent sur la viscosité
d'un lubrifiant selon les conditions d'utilisation tels que :
La comparaison de la viscosité d'une huile industrielle neuve et de l'huile usagée permet ainsi de renseigner sur son état.
La mesure du TAN (indice d'acide) renseigne également
sur l'état de l'huile. C'est une détermination importante dans
l'analyse du fluide. Les additifs, en vieillissant, voient leur acidité
spécifique (naturelle) diminuer. Parallèlement l'huile,
en s'oxydant, fait évoluer le TAN jusqu'à un certain point où
sa dégradation s'accélère très rapidement et provoque
une augmentation importante de l'indice d'acide.Il en résulte une courbe de l'évolution du TAN en fonction du temps d'utilisation :
Pour évaluer correctement l'état d'un lubrifiant industriel, il faut compléter l'analyse par l'examen de la teneur en insaturés c'est à dire la présence de particules solides. Elles peuvent être soit dispersées dans l'huile ou bien en dépôt.
Le comptage de particules permet de connaître la quantité et la qualité dimensionnelle des contaminants présents dans la charge d'huile. Une classification de ces polluants est ensuite définie selon les normes souhaitées : ISO ou NAS. Cette analyse procure des informations essentielles pour utiliser un fluide dans les circuits exigeants des produits exempts de polluants solides.
Selon la nature de votre huile industrielle : fluide hydraulique, caloporteur, huile de trempe, huile de décolletage, huile turbine., le laboratoire DAFFOS & BAUDASSÉ évalue la capacité de revalorisation en fonction des diverses méthodes de traitement possibles (épuration, filtration, centrifugation...)
Evaluation de l'huile en service
L'analyse d'une charge d'huile en service détermine son
comportement dans l'organe qu'elle lubrifie et donne aussi une indication
sur les particules qu'elle véhicule. Cette analyse informe sur le
vieillissement de la charge d'huile et le degré de pollution tant
liquide que solide qu'elle contient.
Par exemple, l'incidence des polluants de l'huile sur l'usure des organes lubrifiés est telle que la vie d'une pompe peut être divisée par deux ou trois dans un circuit hydraulique.
On remarque aisément que la quantité de particules de faible taille s'accroît moins rapidement et ne font pas pressentir l'avarie. Une analyse du fluide en cours d'utilisation aurait permis d'éviter l'avarie.
L'analyse au laboratoire permet de contrôler et surveiller l'état de l'huile en service tout au long de son utilisation et de conseiller un traitement approprié en fonction des résultats.
Plusieurs déterminations analytiques basées sur l'application du fluide sont effectuées par notre laboratoire selon les recherches de polluants ou bien les caractéristiques à analyser souhaitées. Ces analyses sont celles décrites plus haut lesquelles peuvent être complétées par les suivantes :
Les analyses des fluides en service ont pour objectif de s'assurer qu'ils sont toujours performants et assurent toujours leurs rôles de lubrifiant.
Le résultat de l'analyse effectué par notre laboratoire permet de déterminer si le fluide peut être maintenu en service, s'il nécessite un traitement spécifique tel que épuration, filtration, déshydratation ou bien s'il faut vidangée définitivement la charge.